{"id":69943,"date":"2020-09-22T21:43:04","date_gmt":"2020-09-22T19:43:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/renfe-debe-recuperar-todos-los-servicios-y-apostar-por-una-movilidad-sin-emisiones\/"},"modified":"2020-09-22T21:43:04","modified_gmt":"2020-09-22T19:43:04","slug":"renfe-debe-recuperar-todos-los-servicios-y-apostar-por-una-movilidad-sin-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/renfe-debe-recuperar-todos-los-servicios-y-apostar-por-una-movilidad-sin-emisiones\/","title":{"rendered":"Renfe debe recuperar todos los servicios y apostar por una movilidad sin emisiones"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-3645 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Renfe-debe-recuperar-todos-los-servicios-y-apostar-por-una-movilidad-sin-emisiones-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/>Con motivo de la celebraci\u00f3n del D\u00eda sin Coches, Ecologistas en Acci\u00f3n demanda la vuelta de todos los trenes que circulaban antes de la pandemia.<\/p>\n<ul>\n<li>Siguen sin recuperarse servicios en muchas zonas con conexiones por tren ya deficientes antes de la COVID-19.<\/li>\n<li>Todo indica que el Ministerio de Transporte no va a volver a poner en marcha los trenes nocturnos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hoy 22 de septiembre concluye la Semana Europea de la Movilidad con la celebraci\u00f3n del D\u00eda sin Coches. Para celebrar este d\u00eda, Renfe ha sacado una oferta especial. Sin embargo, Ecologistas en Acci\u00f3n denuncia que esta oferta no va a beneficiar a todo el mundo, ya que son muchos los trenes que no han vuelto a estar en funcionamiento tras el estado de alarma, y mucha la gente que no tiene acceso al tren.<\/p>\n<p>Durante el estado de alarma, se redujeron al m\u00ednimo los servicios de trenes. A partir del 22 de junio, Renfe fue incrementando las frecuencias y plazas, con especial incidencia en los corredores con mayor volumen de viajeros. Ecologistas en Acci\u00f3n se\u00f1ala que este hecho est\u00e1 ahondando las diferencias de conexi\u00f3n entre unas poblaciones y otras, y discriminando a zonas que ya ten\u00edan serios problemas con la conexi\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Esto es lo que ocurre, por ejemplo, en Salamanca, donde no se han vuelto a poner en marcha dos trenes Alvia que unen la capital charra con Madrid. Salamanca, con 150.000 habitantes y a poco m\u00e1s de 200 km de Madrid, solo tiene seis trenes diarios con Madrid en estos momentos. Cinco de ellos tardan cerca de tres horas en realizar el recorrido entre ambas capitales.<\/p>\n<p>Otra ciudad en la que se ha agravado una situaci\u00f3n ya deficiente es Talavera de la Reina, situada a poco m\u00e1s de 100 km de Madrid. Talavera, que tiene mucha relaci\u00f3n cotidiana con Madrid, solo cuenta con cinco servicios que tardan una hora y media en un trayecto de 100 km. Si hablamos de conexi\u00f3n con otros lugares, ni siquiera existe conexi\u00f3n ferroviaria con la capital de la provincia, Toledo.<\/p>\n<p>Santander tambi\u00e9n queda seriamente damnificada con la retirada de trenes. Solo tres trenes unen Santander y Madrid, uno de los cuales tarda m\u00e1s de ocho horas (el doble que un trayecto normal).<\/p>\n<p>Por su parte, en Murcia solo funcionan dos de los cinco Altaria que sol\u00edan ir a Madrid, y uno de los tres que viajaban a Barcelona. Otras ciudades, como Soria, siguen simplemente igual de mal, con dos conexiones diarias a Madrid y ninguna a Barcelona. Para Ecologistas en Acci\u00f3n, la situaci\u00f3n ya es catastr\u00f3fica cuando se habla de las localidades que quedan entre las capitales de provincia y ciudades principales.<\/p>\n<p>Son muchos m\u00e1s los servicios que no se han puesto en marcha, pero la organizaci\u00f3n ecologista denuncia que es complicado conocerlos, porque Renfe no ofrece informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n de desmantelamiento de trayectos en tren va en contra de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. Sirva este caso a modo de ejemplo: un viaje en coche Santander-Madrid, supone m\u00e1s de cuatro veces m\u00e1s emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que el mismo realizado en tren.<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Luis Ord\u00f3\u00f1ez, portavoz de Ecologistas en Acci\u00f3n, ha declarado: \u201cEl tren es clave en una movilidad 0 emisiones, porque es un medio en gran medida electrificado. Pero debemos potenciarlo para que sea atractivo y aumente la demanda. El Gobierno est\u00e1 haciendo lo contrario\u201d.<\/p>\n<p>Ecologistas en Acci\u00f3n denuncia que la otra gran p\u00e9rdida de la pandemia son los trenes nocturnos. Mientras los trenes nocturnos est\u00e1n teniendo un resurgir potente en el resto de Europa, en el Estado espa\u00f1ol todo apunta a que los pocos que lo hac\u00edan antes de la crisis sanitaria no lo volver\u00e1n a hacer en el futuro.<\/p>\n<p>\u201cPor otro lado, es necesaria la vuelta de los servicios de restauraci\u00f3n, con las medidas de seguridad e higiene pertinente, o alg\u00fan tipo de soluci\u00f3n. Trenes con duraciones de hasta 13 horas como (Galicia-Barcelona) est\u00e1n circulando sin ning\u00fan tipo de restauraci\u00f3n a bordo donde poder comprar ni siquiera bebida\u201d, ha enfatizado Ordo\u00f1ez.<\/p>\n<p>Otro servicio recortado en las estaciones es la asistencia a personas con movilidad reducida y personas que se desplazan con beb\u00e9s, ATENDO, que ha dejado de funcionar tras estallar la pandemia.<\/p>\n<p>Ecologistas en Acci\u00f3n concluye que el tren es la pieza clave en una movilidad sin emisiones. Por su capacidad para vertebrar territorios, es tambi\u00e9n vital para el reto demogr\u00e1fico. \u201cLa recuperaci\u00f3n de la pandemia es una oportunidad para mejorar estos servicios, no para destruirlos. Por eso, demandamos una r\u00e1pida recuperaci\u00f3n de frecuencias de los servicios anteriores a la pandemia\u201d, ha concluido Ord\u00f3\u00f1ez.<\/p>\n<p>Asimismo, para mejorar el servicio de trenes, los planes de recuperaci\u00f3n de la crisis de la COVID-19 deben incidir en mejorar el tren, con medidas tales como: la electrificaci\u00f3n del total de las l\u00edneas de ferrocarril del Estado, la compatibilidad de la infraestructura para uso tanto de trenes de mercanc\u00edas como de viajeros, la intermodalidad de las estaciones de ferrocarril, la adecuaci\u00f3n de los espacios en los vagones para aumentar el n\u00famero de bicicletas que pueden viajar en el tren, y el aumento de los aparcamientos de bicicletas en las estaciones de tren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con motivo de la celebraci\u00f3n del D\u00eda sin Coches, Ecologistas en Acci\u00f3n demanda la vuelta de todos los trenes que circulaban antes de la pandemia. 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