{"id":70620,"date":"2021-06-22T17:14:17","date_gmt":"2021-06-22T15:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/la-contaminacion-atmosferica-cae-a-sus-niveles-mas-bajos-de-la-ultima-decada\/"},"modified":"2021-06-22T17:14:17","modified_gmt":"2021-06-22T15:14:17","slug":"la-contaminacion-atmosferica-cae-a-sus-niveles-mas-bajos-de-la-ultima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/la-contaminacion-atmosferica-cae-a-sus-niveles-mas-bajos-de-la-ultima-decada\/","title":{"rendered":"La contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica cae a sus niveles m\u00e1s bajos de la \u00faltima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"<iframe width=\"100%\" height=\"300\" scrolling=\"no\" frameborder=\"no\" allow=\"autoplay\" src=\"https:\/\/w.soundcloud.com\/player\/?url=https%3A\/\/api.soundcloud.com\/tracks\/1073717026&#038;color=%23af408c&#038;auto_play=false&#038;hide_related=false&#038;show_comments=true&#038;show_user=true&#038;show_reposts=false&#038;show_teaser=true&#038;visual=true\"><\/iframe><div style=\"font-size: 10px; color: #cccccc;line-break: anywhere;word-break: normal;overflow: hidden;white-space: nowrap;text-overflow: ellipsis; font-family: Interstate,Lucida Grande,Lucida Sans Unicode,Lucida Sans,Garuda,Verdana,Tahoma,sans-serif;font-weight: 100;\"><a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/dlv-radio\" title=\"DLVRADIO\" target=\"_blank\" style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" rel=\"noopener\">DLVRADIO<\/a> \u00b7 <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/dlv-radio\/la-contaminacion-atmosferica-cae-a-sus-niveles-mas-bajos-de-la-ultima-decada\" title=\"La Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica Cae A Sus Niveles M\u00e1s Bajos De La \u00daltima D\u00e9cada\" target=\"_blank\" style=\"color: #cccccc; text-decoration: none;\" rel=\"noopener\">La Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica Cae A Sus Niveles M\u00e1s Bajos De La \u00daltima D\u00e9cada<\/a><\/div>\n\n\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7116 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/dlvradio.es\/copia\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Calidad-aire-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/>La reducci\u00f3n de la movilidad por la crisis de la COVID\u201319 ha provocado una mejora general sin precedentes de la calidad del aire. No obstante, 42 millones de personas han seguido respirando aire contaminado durante 2020, en el Estado espa\u00f1ol.<\/p>\n<ul>\n<li>He <a href=\"https:\/\/www.ecologistasenaccion.org\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/informe-calidad-aire-2020.pdf\">informe<\/a> anual de calidad del aire de Ecologistas en Acci\u00f3n concluye que el 88 % de la poblaci\u00f3n y el 80 % del territorio estuvieron expuestos a un aire insalubre.<\/li>\n<li>En el a\u00f1o m\u00e1s c\u00e1lido en Espa\u00f1a desde 1961, las medidas de lucha contra la pandemia han paliado los episodios de mala calidad del aire, salvo en Canarias.<\/li>\n<li>Pese a la ca\u00edda de la contaminaci\u00f3n, Madrid sigui\u00f3 incumpliendo el l\u00edmite legal del di\u00f3xido de nitr\u00f3geno. Otra treintena de zonas rebasaron los objetivos del ozono.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El informe elaborado por Ecologistas en Acci\u00f3n analiza los datos recogidos en 800 estaciones oficiales de medici\u00f3n instaladas en todo el Estado espa\u00f1ol, entre ellas las de los principales aeropuertos y puertos estatales. Presenta datos exhaustivos de la calidad del aire, desglosados por comunidades aut\u00f3nomas y por sustancias contaminantes.<\/p>\n<p><strong>Entre sus principales conclusiones, destacan<\/strong>:<\/p>\n<p>\u2013 Durante 2020 la calidad del aire ha mejorado sustancialmente en Espa\u00f1a, con una reducci\u00f3n notable de los niveles de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2), di\u00f3xido de azufre (SO2) y ozono troposf\u00e9rico, y m\u00e1s matizada de los de part\u00edculas en suspensi\u00f3n (PM10 y PM2,5), en sus m\u00ednimos de la \u00faltima d\u00e9cada y seguramente tambi\u00e9n desde que existen mediciones, en 1990. El resultado ha sido una menor poblaci\u00f3n y territorio afectados por la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u2013 El informe de Ecologistas en Acci\u00f3n toma como referencia los valores m\u00e1ximos de contaminaci\u00f3n recomendados por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) y el objetivo a largo plazo para proteger la vegetaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea. De acuerdo a esos niveles, el aire contaminado afect\u00f3 en 2020 a 42 millones de personas en el Estado espa\u00f1ol, el 88 % de su poblaci\u00f3n, as\u00ed como a 402.000 kil\u00f3metros cuadrados, el 80 % del territorio.<\/p>\n<p>\u2013 Si se toman los est\u00e1ndares de la normativa, m\u00e1s laxos que las recomendaciones de la OMS, la poblaci\u00f3n que respir\u00f3 aire contaminado por encima de los l\u00edmites legales fue de 8,5 millones de personas, una quinta parte del total y 4 millones de afectados menos respecto a 2019. Y la superficie expuesta a niveles de contaminaci\u00f3n que da\u00f1an la vegetaci\u00f3n alcanz\u00f3 210.000 km2, el 42 % del territorio espa\u00f1ol y 40.000 km2 menos que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>\u2013 Las bajas precipitaciones y la estabilidad atmosf\u00e9rica de los primeros meses del a\u00f1o han activado los episodios de contaminaci\u00f3n por part\u00edculas, en su mayor parte procedentes del norte de \u00c1frica. La primavera en cambio ha resultado inestable y h\u00fameda, favoreciendo la dispersi\u00f3n y deposici\u00f3n de los contaminantes t\u00edpicamente invernales (NO2 y part\u00edculas). El intenso calor estival no se ha traducido en un aumento de las concentraciones de ozono.<\/p>\n<p>\u2013 El factor esencial para explicar la mejor\u00eda de la calidad del aire durante 2020 es la reducci\u00f3n general de la movilidad y la actividad econ\u00f3mica derivada de los dos estados de alarma declarados para combatir la COVID-19, con la dram\u00e1tica situaci\u00f3n sanitaria y social que todav\u00eda vivimos. El cierre de la mayor\u00eda de las centrales t\u00e9rmicas de carb\u00f3n tambi\u00e9n parece haber contribuido localmente a la dr\u00e1stica disminuci\u00f3n de las emisiones.<\/p>\n<p>\u2013 La principal fuente de contaminaci\u00f3n en las \u00e1reas urbanas, donde se concentra la mayor parte de la poblaci\u00f3n, es el tr\u00e1fico motorizado. En determinadas \u00e1reas fabriles y en el entorno de las grandes centrales termoel\u00e9ctricas son estas fuentes industriales las que condicionan de manera decisiva la calidad del aire. El transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo tiene gran repercusi\u00f3n en la calidad del aire del entorno de aeropuertos y puertos.<\/p>\n<p>\u2013 El ozono es el contaminante que present\u00f3 un a\u00f1o m\u00e1s una mayor extensi\u00f3n y afecci\u00f3n a la poblaci\u00f3n. No obstante, la frecuencia de las superaciones de los est\u00e1ndares legal y de la OMS ha sido muy inferior a la de a\u00f1os precedentes, con un descenso de respectivamente el 55 % y el 41 % en relaci\u00f3n al promedio de las registradas en el periodo 2012-2019, en el conjunto del Estado, y una ca\u00edda dr\u00e1stica en las superaciones del umbral de informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u2013 Las part\u00edculas (PM10 y PM2,5), el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) y el di\u00f3xido de azufre (SO2) en el aire afectaron a algo m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n del Estado. Pese al desplome general del NO2 en un 27 % respecto al nivel medio entre 2012 y 2019, Madrid sigui\u00f3 incumpliendo los l\u00edmites legales de NO2, por lo que el Tribunal Europeo de Justicia sigue instruyendo un proceso contra Espa\u00f1a, que podr\u00eda derivar en multas millonarias.<\/p>\n<p>\u2013 Las part\u00edculas en cambio aumentaron en algunas comunidades, debido a la mayor frecuencia de los episodios de intrusi\u00f3n de polvo africano, en especial durante el primer trimestre del a\u00f1o. Canarias registr\u00f3 por este motivo el peor episodio de contaminaci\u00f3n de la \u00faltima d\u00e9cada, durante enero y febrero, sin intervenci\u00f3n alguna por parte de las administraciones. No fue hasta su finalizaci\u00f3n que la poblaci\u00f3n canaria fue confinada, debido a la COVID-19.<\/p>\n<p>\u2013 La contaminaci\u00f3n del aire deber\u00eda abordarse como un problema de primer orden. Cada a\u00f1o se registran hasta 30.000 muertes prematuras en el Estado espa\u00f1ol por afecciones derivadas de la contaminaci\u00f3n del aire, seg\u00fan la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA). Seg\u00fan el Instituto de Salud Carlos III, 10.000 de ellas fallecen en episodios de alta contaminaci\u00f3n. La mejora de la situaci\u00f3n en 2020 es en este sentido una excelente noticia.<\/p>\n<p>\u2013 Los costes sanitarios derivados de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica representan al menos 50.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, un 3,5 % del PIB espa\u00f1ol, seg\u00fan el Banco Mundial, sin considerar el coste de los da\u00f1os provocados sobre los cultivos y los ecosistemas naturales.<\/p>\n<p>\u2013 Los Planes de Mejora de la Calidad del Aire son obligatorios seg\u00fan la legislaci\u00f3n vigente. Pero, en muchos casos no existen, y en otros son inefectivos por falta de voluntad pol\u00edtica. Una decena de Comunidades Aut\u00f3nomas siguen incumpliendo su obligaci\u00f3n de elaborar planes de lucha contra el ozono en las zonas donde se exceden los objetivos legales. El Tribunal Supremo ha puesto de manifiesto en 2020 esta negligencia administrativa.<\/p>\n<p>\u2013 La \u00fanica forma de mejorar la calidad del aire en las ciudades es disminuir el tr\u00e1fico motorizado, potenciando el tr\u00e1nsito peatonal, la bicicleta y el transporte p\u00fablico limpio. Tambi\u00e9n es necesario promover el ahorro energ\u00e9tico, adoptar las mejores t\u00e9cnicas industriales disponibles, cerrar las centrales t\u00e9rmicas de combustibles f\u00f3siles, penalizar el di\u00e9sel, reducir el uso del avi\u00f3n y declarar sin dilaciones un \u00e1rea de control de las emisiones del transporte mar\u00edtimo en el Mediterr\u00e1neo, como las existentes en el Mar B\u00e1ltico y el Mar del Norte.<\/p>\n<p>\u2013 La crisis de la COVID\u201319 ha demostrado que la reducci\u00f3n estructural del transporte y la descarbonizaci\u00f3n de la industria son las \u00fanicas herramientas para mejorar la calidad del aire que respiramos, en las ciudades y en las zonas rurales. La dram\u00e1tica situaci\u00f3n creada por la pandemia corrobora que la reducci\u00f3n de las emisiones urbanas mejora la salud p\u00fablica y la vida ciudadana. Ecologistas en Acci\u00f3n est\u00e1 desarrollando en Espa\u00f1a la campa\u00f1a europea <a href=\"https:\/\/cleancitiescampaign.org\/\">\u2018Clean cities\u2019<\/a> para reclamar a las administraciones medidas en este sentido.<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DLVRADIO \u00b7 La Contaminaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica Cae A Sus Niveles M\u00e1s Bajos De La \u00daltima D\u00e9cada La reducci\u00f3n de la movilidad por la crisis de la COVID\u201319 ha provocado una mejora general sin precedentes de la calidad del aire. No obstante, 42 millones de personas han seguido respirando aire contaminado durante 2020, en el Estado espa\u00f1ol. 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