{"id":70696,"date":"2021-08-12T19:37:54","date_gmt":"2021-08-12T17:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/grupos-ecologistas-piden-la-paralizacion-de-la-ampliacion-del-aeropuerto-del-prat\/"},"modified":"2021-08-12T19:37:54","modified_gmt":"2021-08-12T17:37:54","slug":"grupos-ecologistas-piden-la-paralizacion-de-la-ampliacion-del-aeropuerto-del-prat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/grupos-ecologistas-piden-la-paralizacion-de-la-ampliacion-del-aeropuerto-del-prat\/","title":{"rendered":"Grupos ecologistas piden la paralizaci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto del Prat"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7382 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/dlvradio.es\/copia\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Grupos-ecologistas-piden-la-paralizacion-de-la-ampliacion-del-aeropuerto-del-Prat-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Amigos de la Tierra, Depana, Ecologistas en Acci\u00f3n, Greenpeace, SEO\/BirdLife y WWF piden mediante una carta a los presidentes S\u00e1nchez y Aragon\u00e8s la paralizaci\u00f3n del proyecto.<\/li>\n<li>Les recuerdan que la ampliaci\u00f3n vulnera todos los compromisos de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, cuando ambos Gobiernos tienen aprobadas sendas declaraciones de Emergencia Clim\u00e1tica.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los presidentes de los Gobiernos espa\u00f1ol y catal\u00e1n, Pedro S\u00e1nchez y Pere Aragon\u00e8s, han recibido una carta firmada por los grupos ecologistas Amigos de la Tierra, Depana, Ecologistas en Acci\u00f3n, Greenpeace, SEO\/BirdLife y WWF. En ella, muestran su oposici\u00f3n al proyecto de ampliaci\u00f3n del aeropuerto Josep Tarradellas, ubicado en El Prat de Llobregat (Barcelona), por ser insostenible desde el punto de vista ambiental.<\/p>\n<p>La misiva llega un d\u00eda despu\u00e9s de la extrema llamada de atenci\u00f3n mundial realizada por el panel de expertos en cambio clim\u00e1tico de Naciones Unidas (IPCC) ante las alarmantes evidencias del fen\u00f3meno en todo el planeta, y en cuyo informe conminan a los Estados a acelerar el proceso de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cLa propuesta de ampliaci\u00f3n del aeropuerto de El Prat \u2013se\u00f1ala la carta\u2013 vulnera todos los compromisos en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico en un momento en el que los dos Gobiernos han declarado la Emergencia Clim\u00e1tica en Catalu\u00f1a y en Espa\u00f1a, y a la que se han sumado los ayuntamientos de Barcelona y de El Prat de Llobregat. Una ampliaci\u00f3n del aeropuerto no solo supondr\u00e1 aumentar las emisiones, en vez de reducirlas, sino que fomentar\u00e1 un tipo de transporte, de comercio y de turismo contrario al que requiere la crisis clim\u00e1tica y ambiental, y a las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico que preconizan p\u00fablicamente desde sus Gobiernos.<\/p>\n<p>Por ello, las organizaciones ecologistas piden a S\u00e1nchez y a Aragon\u00e8s que redirijan los fondos acordados hacia otros sectores que mejoren la calidad de vida de la ciudadan\u00eda, y a su vez, favorezcan al medio ambiente, protejan la biodiversidad y preserven el territorio; que se reorienten las inversiones de dinero p\u00fablico hacia proyectos que aseguren la transici\u00f3n a una econom\u00eda descarbonizada que priorice la justicia social y el inter\u00e9s general.<\/p>\n<p>\u201cSus gobiernos deber\u00edan impulsar pol\u00edticas encaminadas a reducir el transporte a\u00e9reo y favorecer otro tipo de movilidad m\u00e1s sostenible\u201d, apunta la carta, en la que recuerdan que \u201cel a\u00e9reo es el modelo de transporte de mayor tasa de emisiones per capita y el responsable del 2 % de emisiones de CO2, adem\u00e1s de otras como vapor de agua y los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), siendo estos \u00faltimos de los que m\u00e1s da\u00f1an a la capa de ozono\u201d.<\/p>\n<p>Se\u00f1alan, a su vez, que \u201cno es aceptable ninguna actuaci\u00f3n que afecte negativamente a la zona de especial protecci\u00f3n de las aves y las reservas naturales del Delta del Llobregat \u2013un espacio protegido\u2013 incluso con propuestas de medidas compensatorias\u201d. Sobre todo cuando en este momento los Gobiernos de Espa\u00f1a y Catalu\u00f1a tienen que hacer frente a un procedimiento de infracci\u00f3n iniciado por la Comisi\u00f3n Europea en 2012, cuyo origen es el desv\u00edo del r\u00edo para ampliar el puerto de Barcelona y la ampliaci\u00f3n del aeropuerto con una tercera pista.<\/p>\n<p>\u201cNo ser\u00eda posible defender ante Europa, ni ante los tribunales espa\u00f1oles, un nuevo proyecto que tenga efectos negativos sobre el espacio protegido atendiendo a la legislaci\u00f3n existente y a la situaci\u00f3n de conservaci\u00f3n del mismo, ya que la presi\u00f3n suplementaria que supondr\u00eda sobre el Delta del Llobregat causar\u00e1 un perjuicio significativo sobre sus objetivos medioambientales lo que se a\u00f1adir\u00eda a su actual mal estado de conservaci\u00f3n que ha supuesto un procedimiento de infracci\u00f3n e imposibilitar\u00eda utilizar cualquier tipo de fondos europeos. Adem\u00e1s, el Delta del Llobregat es una de las zonas m\u00e1s vulnerables al cambio clim\u00e1tico, tal como muestran todas las proyecciones de l&#8217;Oficina catalana de Canvi Clim\u00e0tic, por lo que ser\u00eda una triste iron\u00eda que se lleve a cabo una infraestructura en la zona que acelere su propia destrucci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n, adem\u00e1s, aumentar\u00e1 considerablemente los problemas de contaminaci\u00f3n ambiental y ac\u00fastica que sufren decenas de miles de personas, habitantes de los municipios cercanos. Las part\u00edculas ultrafinas, el holl\u00edn y los enormes niveles de ruido emitidos por los motores de las aeronaves representan la causa de patolog\u00edas de tipo cardiovascular, discapacidades auditivas, alteraciones del sue\u00f1o o deterioros del rendimiento cognitivo de la poblaci\u00f3n de dichos municipios, especialmente entre los grupos sociales de mayor vulnerabilidad.<\/p>\n<p><strong>Un cambio s\u00ed, pero de la econom\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Los grupos ecologistas consideran que hay que pasar de una econom\u00eda del siglo pasado a una econom\u00eda del siglo XXI, y destacan que:<\/p>\n<ol>\n<li>La propuesta de ampliar los aeropuertos de Barcelona, Madrid, Reus y Girona es una apuesta por una econom\u00eda basada en la especulaci\u00f3n, masificaci\u00f3n, deslocalizaci\u00f3n, destrucci\u00f3n del territorio, uso de recursos y de las emisiones.<\/li>\n<li>Espa\u00f1a y Catalu\u00f1a necesitan invertir en una econom\u00eda descarbonizada, respetuosa con el medio ambiente y circular, que reduzca el uso de recursos naturales y genere puestos de trabajo estables y de calidad.<\/li>\n<li>Catalu\u00f1a precisa una fuerte inversi\u00f3n en materia de movilidad sostenible, basada en el transporte por ferrocarril (Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses europeos con menor accesibilidad por ferrocarril). Tambi\u00e9n otras inversiones en el \u00e1mbito de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica justa, I+D+i, cultura, servicios p\u00fablicos y cuidados pueden asegurar para Catalu\u00f1a puestos de trabajo de calidad.<\/li>\n<li>El futuro del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona y de Catalu\u00f1a no puede pasar por aumentar veinte millones de visitantes de turismo masificado perpetuando un modelo tur\u00edstico que ha causado grandes desequilibrios en el territorio, as\u00ed como grandes problemas sociales y de gesti\u00f3n.<\/li>\n<li>Hace falta m\u00e1s di\u00e1logo. \u201cLa frontal oposici\u00f3n tanto de la alcaldesa de Barcelona como del alcalde de El Prat a este acuerdo, y a este proyecto de AENA, demuestra que se han alcanzado sin el adecuado y necesario di\u00e1logo social\u201d. Tambi\u00e9n la voz de los colectivos sociales, vecinales, ecologistas y de la comunidad cient\u00edfica ha sido ignorada.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La carta finaliza con una llamada de urgencia: \u201cLa construcci\u00f3n de un modelo socioecon\u00f3mico m\u00e1s sostenible, m\u00e1s resiliente y m\u00e1s eficiente que se ajuste a los l\u00edmites del planeta, constituye una tarea urgente en la que la acci\u00f3n decidida de sus Gobiernos, con el apoyo de las entidades firmantes de esta carta y de muchos otros colectivos de la sociedad civil, resulta imprescindible\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amigos de la Tierra, Depana, Ecologistas en Acci\u00f3n, Greenpeace, SEO\/BirdLife y WWF piden mediante una carta a los presidentes S\u00e1nchez y Aragon\u00e8s la paralizaci\u00f3n del proyecto. 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