{"id":70769,"date":"2021-09-22T17:40:08","date_gmt":"2021-09-22T15:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/las-ciudades-espanolas-incumplen-las-guias-de-calidad-del-aire-de-la-oms\/"},"modified":"2021-09-22T17:40:08","modified_gmt":"2021-09-22T15:40:08","slug":"las-ciudades-espanolas-incumplen-las-guias-de-calidad-del-aire-de-la-oms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/las-ciudades-espanolas-incumplen-las-guias-de-calidad-del-aire-de-la-oms\/","title":{"rendered":"Las ciudades espa\u00f1olas incumplen las gu\u00edas de calidad del aire de la OMS"},"content":{"rendered":"<h6><strong><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7617 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Las-ciudades-espanolas-incumplen-las-guias-de-calidad-del-aire-de-la-OMS-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/>Las nuevas gu\u00edas de calidad del aire de la OMS se incumplen en la totalidad de las ciudades espa\u00f1olas<\/strong><\/h6>\n<ul>\n<li>La OMS ha rebajado hoy a la cuarta parte sobre lo admitido legalmente las recomendaciones anuales para el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno NO2 y las part\u00edculas PM2,5, emitidas en las ciudades por el tr\u00e1fico motorizado, en especial los veh\u00edculos di\u00e9sel.<\/li>\n<li>En el D\u00eda Europeo sin Coches, Ecologistas en Acci\u00f3n pide a los ayuntamientos una reducci\u00f3n dr\u00e1stica y r\u00e1pida del actual tr\u00e1fico urbano en favor de peatones, bicicletas y transporte colectivo, si de verdad quieren proteger la salud de su ciudadan\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) ha publicado hoy sus esperadas directrices sobre los niveles de contaminaci\u00f3n del aire. Estas directrices, cuya \u00faltima edici\u00f3n se aprob\u00f3 en 2005, son las \u00fanicas recomendaciones cient\u00edficamente reconocidas a nivel mundial sobre la calidad del aire que respiramos, cuyo cumplimiento reduce significativamente los riesgos para las personas.<\/p>\n<p>Las nuevas directrices son mucho m\u00e1s estrictas, lo que demuestra el impacto extremo que tiene la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en la salud, incluso a niveles bajos. As\u00ed, la concentraci\u00f3n anual recomendada de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2), un contaminante t\u00f3xico cuya principal fuente en las ciudades es el tr\u00e1fico motorizado, ha pasado de 40 a 10 \u00b5g\/m3 (microgramos por metro c\u00fabico). Por su parte, la gu\u00eda anual para las part\u00edculas inferiores a 2,5 micras (PM2,5) \u2013las m\u00e1s da\u00f1inas para la salud\u2013 baja de 10 a 5 \u00b5g\/m3, cuando la normativa permite 20 \u00b5g\/m3.<\/p>\n<p>Muchas ciudades han avanzado en la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n por NO2 y PM2,5 en los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, los datos muestran que todas las ciudades espa\u00f1olas superan actualmente las nuevas gu\u00edas de calidad del aire establecidas por la OMS, pese a la fuerte ca\u00edda de sus niveles en 2020 por efecto de las medidas de lucha contra la COVID-19.<\/p>\n<p>De esta forma, y tomando como referencia el \u00faltimo a\u00f1o sin confinamientos (2019), los niveles de NO2 en Barcelona, Granada y Madrid cuadruplicaron la nueva gu\u00eda anual de la OMS, superando el actual valor l\u00edmite legal que coincide con la anterior recomendaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el a\u00f1o citado duplicaron la nueva directriz de la OMS para este mismo contaminante ciudades como A Coru\u00f1a, Algeciras, Alicante, Almer\u00eda, Avil\u00e9s, Bilbao, Castell\u00f3n, Ceuta, C\u00f3rdoba, Cuenca, Donostia, Gij\u00f3n, Girona, Le\u00f3n, Lleida, M\u00e1laga, Murcia, Ourense, Oviedo, Palma, Las Palmas de Gran Canaria, Pamplona, Santa Cruz de Tenerife, Santander, Sevilla, Tarragona, Torrelavega, Val\u00e8ncia, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza.<\/p>\n<p>Ciudades peque\u00f1as o medias como Albacete, C\u00e1diz, Cartagena, Ciudad Real, Guadalajara, Huelva, Huesca, Ja\u00e9n, Logro\u00f1o, Lugo, Melilla, Pontevedra, Salamanca, Santiago, Soria, Toledo y Tudela, entre otras, tambi\u00e9n superaron en 2019 la nueva gu\u00eda OMS para el NO2.<\/p>\n<p>El NO2 provoca cada a\u00f1o en Espa\u00f1a alrededor de 7.000 muertes prematuras, seg\u00fan el Instituto de Salud Carlos III y la Agencia Europea de Medio Ambiente. Es un gas irritante que provoca enfermedades respiratorias como el asma y la enfermedad pulmonar obstructiva cr\u00f3nica (EPOC), y merma la resistencia a las infecciones. Diversos estudios han relacionado la mortalidad de la enfermedad COVID-19 con este contaminante atmosf\u00e9rico.<\/p>\n<p>El NO2 es adem\u00e1s el principal contaminante precursor del ozono troposf\u00e9rico, el contaminante atmosf\u00e9rico que afecta desde hace a\u00f1os a m\u00e1s superficie y poblaci\u00f3n en Espa\u00f1a. La OMS ha mantenido su directriz en los 100 \u00b5g\/m3 recomendados desde 2005, por debajo de los 120 \u00b5g\/m3 diarios permitidos por la normativa vigente.<\/p>\n<p>Ecologistas en Acci\u00f3n recalca que la importante reducci\u00f3n de los niveles de contaminaci\u00f3n que la OMS considera como malsanos deber\u00eda ser un acicate para los diferentes gobiernos de cara a avanzar todo lo posible en la mejora de la calidad del aire. Se debe tener como meta estos objetivos y no los l\u00edmites legales que marca la normativa, que no siempre garantizan la protecci\u00f3n de la salud. Al menos mientras la legislaci\u00f3n no se aproxime m\u00e1s al conocimiento cient\u00edfico, lo que est\u00e1 previsto que suceda en 2022, con la revisi\u00f3n de la Directiva europea de calidad del aire.<\/p>\n<p>La crisis de la COVID-19 ha demostrado que la reducci\u00f3n estructural del tr\u00e1fico motorizado y los cambios en las pautas de movilidad son la mejor herramienta para rebajar la contaminaci\u00f3n del aire en las ciudades. Por ello, si los ayuntamientos quieren proteger la salud de su ciudadan\u00eda deber\u00e1n implantar de forma r\u00e1pida y ambiciosa las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a las que les obliga antes de 2023 la Ley de Cambio Clim\u00e1tico, reduciendo de forma dr\u00e1stica el tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<p>Lo contrario de lo que hacen ciudades como Madrid, que ha degradado su \u00fanica y m\u00ednima ZBE, antes conocida como Madrid Central, as\u00ed como la ciudad de Barcelona, cuya ZBE ha impulsado la renovaci\u00f3n de veh\u00edculos sin efecto en la reducci\u00f3n de los niveles de NO2.<\/p>\n<p>En el D\u00eda Europeo Sin Coches y a la luz de estos datos, Miguel \u00c1ngel Ceballos, portavoz de Ecologistas en Acci\u00f3n, ha declarado: \u201cPedimos a las autoridades que consoliden buenas pr\u00e1cticas adquiridas durante la pandemia como la compra de proximidad, el teletrabajo, la administraci\u00f3n electr\u00f3nica o el escalonamiento de horarios laborales, adem\u00e1s de potenciar el transporte colectivo el\u00e9ctrico y la movilidad activa peatonal y ciclista, redistribuyendo el espacio urbano en beneficio de estos medios\u201d.<\/p>\n<p>Enlace a las directrices de la OMS sobre los niveles de contaminaci\u00f3n del aire.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las nuevas gu\u00edas de calidad del aire de la OMS se incumplen en la totalidad de las ciudades espa\u00f1olas La OMS ha rebajado hoy a la cuarta parte sobre lo admitido legalmente las recomendaciones anuales para el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno NO2 y las part\u00edculas PM2,5, emitidas en las ciudades por el tr\u00e1fico motorizado, en especial [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":70770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2711,2465],"tags":[2478,2466],"class_list":["post-70769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emergencia-climatica","category-informativos","tag-ecologia","tag-espana"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - 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