{"id":71068,"date":"2022-01-29T12:22:19","date_gmt":"2022-01-29T11:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/llegada-a-sevilla-la-proxima-semana-de-dos-barcos-con-12-000-toneladas-toxicas\/"},"modified":"2022-01-29T12:22:19","modified_gmt":"2022-01-29T11:22:19","slug":"llegada-a-sevilla-la-proxima-semana-de-dos-barcos-con-12-000-toneladas-toxicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/llegada-a-sevilla-la-proxima-semana-de-dos-barcos-con-12-000-toneladas-toxicas\/","title":{"rendered":"Llegada a Sevilla la pr\u00f3xima semana de dos barcos con 12.000 toneladas t\u00f3xicas"},"content":{"rendered":"
\"\"Se espera la llegada a Sevilla la pr\u00f3xima semana de dos barcos con 12.000 toneladas t\u00f3xicas<\/strong><\/h5>\n
\u00b7 Ecologistas en Acci\u00f3n pide a las ministras Ribera y Montero el control e inspecci\u00f3n de la trazabilidad del traslado y vertido de residuos peligrosos desde Montenegro a Nerva.
\n\u00b7 La organizaci\u00f3n ecologista tambi\u00e9n se ha dirigido al Defensor del Pueblo. Solicita que investigue las circunstancias de la concesi\u00f3n de permisos del traslado, desde Montenegro, de un total de 70.000 toneladas t\u00f3xicas m\u00e1s, autorizadas por la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico.
\n\u00b7 Supuestamente, este traslado cuenta con el consentimiento de la Junta de Andaluc\u00eda.<\/h6>\n

Ecologistas en Acci\u00f3n confirma la informaci\u00f3n de que ya navegan hacia Sevilla dos barcos cargados desde un pueblo de Montenegro, con un total de 12.000 toneladas de residuos t\u00f3xicos, cuyo destino es su vertido en el vertedero de Nerva (Huelva). Se prev\u00e9 que el lunes 31 llegue al Puerto de Sevilla un barco con 5.000 toneladas de residuos contaminados y, el 3 de febrero, otro con alrededor de 9.000 toneladas a granel. El traslado cuenta con la autorizaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el reto Demogr\u00e1fico y, supuestamente, el previo consentimiento de la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n

Con esta actividad se da continuidad al traslado de un total de 110.000 toneladas de ecot\u00f3xicos provenientes del desmantelamiento del astillero del pueblo montenegrino de Bijela. De ese total, ya fueron enterradas en Nerva durante 2019 cerca de 40.000 toneladas de residuos clasificados como aceites minerales de mecanizado que contienen hal\u00f3genos, sustancia peligrosa con c\u00f3digo de la Lista Europea de Residuos LER n\u00famero 12 01 06* y c\u00f3digo A1020, seg\u00fan el Convenio de Basilea, que regula el transporte de residuos peligrosos entre pa\u00edses, por lo cual contienen antimonio, berilio, cadmio, plomo selenio y teluro.<\/p>\n

El Gobierno espa\u00f1ol no autoriz\u00f3 inicialmente la importaci\u00f3n de las 70.000 toneladas restantes pero, con el consentimiento de la Junta de Andaluc\u00eda, acab\u00f3 autorizando en la primavera de 2021 que se traigan y entierren en el vertedero que est\u00e1 situado a 800 metros del pueblo onubense de Nerva: 30.000 nuevas toneladas de las mismas caracter\u00edsticas a las ya enterradas en 2019, y otras 40.000 toneladas de tierra y piedras que contienen sustancias peligrosas (c\u00f3digo LER 17 05 03*), a las que en el Convenio de Basilea les corresponde el c\u00f3digo A3180, es decir, sustancias contaminadas con bifenilo policlorado (PCB), terfenilo policlorado (PCT), naftaleno policlorado (PCN) o bifenilo polibromado (PBB).<\/p>\n

Valgo, la empresa francesa concesionaria del traslado de los residuos montenegrinos a Espa\u00f1a, ha confirmado en su p\u00e1gina web la presencia en los residuos de materiales con amianto, pero entre los residuos autorizados no consta la clasificaci\u00f3n espec\u00edfica del amianto, que adem\u00e1s debe ser enterrado en celda aparte y con otras condiciones determinadas. La empresa tambi\u00e9n ha confirmado en los residuos del astillero presencia de tributilo de esta\u00f1o (TBT), con una alta concentraci\u00f3n de todos los metales pesados, excepto el mercurio y de hidrocarburos diversos.<\/p>\n

Los residuos de Montenegro que se van a trasladar a Nerva equivalen a 1000 aviones Boeing 787 (cada uno pesa 110 toneladas) y necesitar\u00e1 cerca de 500 camiones para ser transportada por carretera de Sevilla a Nerva.<\/p>\n

Para Ecologistas en Acci\u00f3n existe una falta de informaci\u00f3n evidente sobre estas autorizaciones y movimientos transfronterizos de residuos, al contrario de lo que sucede en el pa\u00eds balc\u00e1nico. Por ello, la organizaci\u00f3n ecologista ha dirigido al Defensor del Pueblo una solicitud para que investigue las circunstancias de estas actuaciones y la autorizaci\u00f3n final en el traslado transfronterizo de residuos peligrosos. Seg\u00fan indica el Convenio de Basilea, el pa\u00eds importador debe garantizar la gesti\u00f3n ambientalmente correcta: \u201cGarantizar que los residuos sean gestionados de manera que la salud humana y el medio ambiente queden protegidos contra los efectos nocivos que puedan derivarse de tales residuos\u201d. Por ello, se le pide al Defensor del Pueblo que esclarezca las circunstancias por las que en su momento no se garantiz\u00f3 esa gesti\u00f3n y despu\u00e9s s\u00ed.<\/p>\n

La mercanc\u00eda t\u00f3xica que va a llegar el lunes y el jueves al Puerto de Sevilla, que en buena parte se transporta a granel, tiene unos altos factores de riesgo durante la descarga en el puerto, la carga de los camiones y en su trayecto por la carretera nacional hasta Nerva, en el que atraviesa un espacio de la Red Natura 2000, adem\u00e1s de los derivados del tratamiento en el centro gestor y su vertido final. Por estas razones, Ecologistas en Acci\u00f3n ha solicitado formalmente a la ministra Teresa Ribera que, en aplicaci\u00f3n del Plan Estatal de Inspecci\u00f3n en materia de Traslados Transfronterizos de Residuos 2021-2026 aprobado el a\u00f1o pasado (PEITTR), desde el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, se garantice el cumplimiento de la normativa en materia de traslados transfronterizos de residuos en Espa\u00f1a, tanto de \u00e1mbito internacional y comunitario como nacional, y se realicen todas las inspecciones que sean necesarias para garantizar la protecci\u00f3n de la salud humana y del medio ambiente en toda la cadena de gesti\u00f3n, incluido el vertido final.<\/p>\n

Por otra parte, Ecologistas en Acci\u00f3n se\u00f1ala que, durante 2019, la misma empresa Valgo traslad\u00f3 a Ucrania residuos contaminados de este astillero desmantelado, cuya caracterizaci\u00f3n no era acorde al material recibido en el barco, lo cual fue detectado y denunciado en la Aduana ucraniana. El asunto, que estuvo a punto de derivar en un conflicto internacional entre ambos pa\u00edses, se ha resuelto con varias sentencias de prisi\u00f3n y la devoluci\u00f3n de los residuos a Montenegro.
\nPor esta causa, tambi\u00e9n en aplicaci\u00f3n del PEITTR y de la normativa europea, la organizaci\u00f3n ha solicitado a la ministra de Hacienda, Mar\u00eda Jes\u00fas Montero, que desde el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales se realicen controles efectivos e inspecciones en el momento del control de las declaraciones en aduana o mientras las mercanc\u00edas se encuentren bajo vigilancia y\/o control de las autoridades aduaneras.<\/p>\n

Todas las actuaciones de inspecci\u00f3n y control de ambos ministerios deber\u00e1n contar con las unidades policiales especializadas, territorial y materialmente competentes, y en especial el SEPRONA de la Guardia Civil, en cumplimiento del PEITTR.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Ecologistas en Acci\u00f3n apela con esta solicitud a las dos ministras, Ribera y Montero, a la aplicaci\u00f3n de todos los mecanismos posibles para garantizar el cumplimiento de la normativa sobre traslados de residuos con inspecciones m\u00e1s eficaces. Asimismo, la organizaci\u00f3n ecologista insta a que se realice un seguimiento exhaustivo de la trazabilidad de esta importaci\u00f3n de residuos t\u00f3xicos. Ecologistas en Acci\u00f3n tambi\u00e9n expresa su s\u00f3lido rechazo al mantenimiento de estas instalaciones abiertas por la Junta de Andaluc\u00eda. El Gobierno andaluz insiste en intentar alargar la vida \u00fatil con ampliaciones de las autorizaciones ambientales integradas, a pesar de su conflictividad social, por estar a 800 metros del centro del pueblo de Nerva. La p\u00e9sima y accidentada gesti\u00f3n de las empresas que lo han tenido en su poder, actualmente DSM y antes Ditecsa, la han convertido en una instalaci\u00f3n desfasada, contraria a los principios de la econom\u00eda circular, que lleva imposibilitando el desarrollo del tejido empresarial local y comarcal, destruyendo la salud y la convivencia de los habitantes de Nerva desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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