{"id":72734,"date":"2024-04-03T12:59:18","date_gmt":"2024-04-03T10:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/nuestra-vision-para-la-descarbonizacion\/"},"modified":"2024-04-03T12:59:18","modified_gmt":"2024-04-03T10:59:18","slug":"nuestra-vision-para-la-descarbonizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/nuestra-vision-para-la-descarbonizacion\/","title":{"rendered":"Our vision for decarbonization"},"content":{"rendered":"

\"\"Tenemos una visi\u00f3n para una descarbonizaci\u00f3n del sector pesquero que conduzca progresivamente a una pesca neutra en cuanto a gases de efecto invernadero utilizando artes de pesca que consuman menos energ\u00eda y artes menos destructivos.<\/strong><\/span><\/h4>\n

La descarbonizaci\u00f3n ir\u00e1 de la mano de una transici\u00f3n hacia la pesca de bajo impacto, permitiendo que el oc\u00e9ano y los peces desempe\u00f1en su papel como sumideros de carbono naturales y regulares del clima. Las comunidades costeras prosperar\u00e1n gracias a su actividad como pescadores, pero tambi\u00e9n gracias a la belleza del entorno marino que se sentir\u00e1n responsables de proteger y honrar. Los consumidores habr\u00e1n aprendido a comer menos pescado de temporada, pero m\u00e1s, pescado de forma sostenible en aguas de la UE. Alentamos a la Comisi\u00f3n Europea y a los Estados miembros a adoptar un enfoque paso a paso para una hoja de ruta de descarbonizaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En el primer per\u00edodo deben aplicarse todas las medidas disponibles para reducir el consumo de combustible, ya que tambi\u00e9n pueden financiarse f\u00e1cilmente a trav\u00e9s del FEMPA. En esta primera fase deber\u00eda fomentarse por cualquier medio un cambio hacia la pesca de bajo impacto. Mientras la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica avanza, la descarbonizaci\u00f3n puede avanzar hacia combustibles alternativos. Estas opciones deben evaluarse en profundidad a la luz de los impactos ambientales, sociales y de seguridad.<\/span><\/p>\n

Transici\u00f3n a la pesca de bajo impacto<\/strong><\/span><\/h4>\n

Consideramos que la transici\u00f3n energ\u00e9tica del sector pesquero no solo debe centrarse en reducir las emisiones directas, sino que tambi\u00e9n debe tener en cuenta el impacto m\u00e1s amplio de la pesca en el medio marino, que tambi\u00e9n cubre las emisiones indirectas generadas por la perturbaci\u00f3n del carbono almacenado en el fondo marino. Al utilizar artes de pesca de menor impacto, los buques no s\u00f3lo evitar\u00edan la liberaci\u00f3n de carbono secuestrado y el da\u00f1o al medio marino, sino que tambi\u00e9n consumir\u00edan menos energ\u00eda. Parte de la soluci\u00f3n de la descarbonizaci\u00f3n es tener poblaciones m\u00e1s pr\u00f3speras, m\u00e1s abundantes en t\u00e9rminos de poblaci\u00f3n pero tambi\u00e9n en cuanto al tama\u00f1o de los peces, de modo que se necesite menos energ\u00eda para encontrar y capturar peces. Todos estos aspectos: artes de pesca menos impactantes, menos entorno marino. perturbaciones, unas poblaciones m\u00e1s sanas est\u00e1n estrechamente relacionadas con la descarbonizaci\u00f3n del sector pesquero y deben abordarse como parte de la estrategia de descarbonizaci\u00f3n del sector pesquero.<\/span><\/p>\n

Apoyar a aquellas partes del sector que utilizan engranajes que consumen menos energ\u00eda y tienen menos impacto tiene sentido tanto desde una perspectiva ambiental como social. Las pesquer\u00edas de bajo impacto son aquellas pr\u00e1cticas de pesca que utilizan artes de menor impacto en las poblaciones o en el entorno marino en el que pescan. Los pescadores de bajo impacto operan en el coraz\u00f3n de las comunidades costeras. La transici\u00f3n del sector pesquero hacia la descarbonizaci\u00f3n debe ser una transici\u00f3n social y justa que no sacrifique aquellas partes del sector que son m\u00e1s vulnerables sino que mantenga el tejido social de las comunidades costeras. Por tanto, creemos que una transici\u00f3n hacia un sector pesquero descarbonizado deber\u00eda ser tambi\u00e9n una transici\u00f3n hacia una pesca de bajo impacto.<\/span><\/p>\n

Financiar la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong><\/span><\/h4>\n
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Creemos que, como primer paso, el Consejo de la UE y los Estados miembros deber\u00edan eliminar las exenciones del impuesto sobre los combustibles para la pesca mediante la revisi\u00f3n de la Directiva sobre fiscalidad de la energ\u00eda que se est\u00e1 negociando actualmente en el Consejo. Tambi\u00e9n creemos que si se acuerda una introducci\u00f3n gradual de los impuestos, deber\u00eda ser lo m\u00e1s r\u00e1pida posible y estar en consonancia con lo que se decide para el sector mar\u00edtimo, en particular para la flota industrial a gran escala. Idealmente, los impuestos deber\u00edan ser lo suficientemente altos como para desincentivar el uso de combustibles f\u00f3siles, deber\u00edan reflejar su contenido de carbono y los impuestos deber\u00edan aumentar con el tiempo para que podamos alejarnos progresivamente por completo del petr\u00f3leo como fuente de energ\u00eda. Lo ideal ser\u00eda aplicar impuestos a todos los buques que entren o salgan de puertos de la UE.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n creemos que los fondos generados a trav\u00e9s de los impuestos deber\u00edan redirigirse para financiar la transici\u00f3n del sector pesquero hacia un sector completamente descarbonizado que tambi\u00e9n consume menos energ\u00eda y tiene menos impacto.\u00a0<\/span><\/p>\n

La financiaci\u00f3n tambi\u00e9n debe seguir y ser coherente con las prioridades, objetivos y metas de la hoja de ruta y de la visi\u00f3n del tipo de sector pesquero de la UE que queremos.\u00a0<\/span><\/p>\n

En nuestra opini\u00f3n, la transici\u00f3n energ\u00e9tica deber\u00eda comenzar claramente con el primer objetivo de reducir al m\u00e1ximo el consumo de combustible. Para ello, existe financiaci\u00f3n perfectamente disponible en el Fondo Europeo de Pesca y Acuicultura Mar\u00edtimas (FEMPA).<\/span><\/p>\n

Entonces probablemente deber\u00edamos avanzar hacia soluciones h\u00edbridas para los motores. La financiaci\u00f3n de estas medidas puede preverse en el pr\u00f3ximo per\u00edodo de programaci\u00f3n del FEMPA. Mientras tanto, el apoyo a la innovaci\u00f3n y la investigaci\u00f3n puede incrementarse tambi\u00e9n a trav\u00e9s de diferentes fondos, as\u00ed como de las inversiones en las infraestructuras portuarias necesarias que pueden aprovechar otros fondos, como los Fondos Estructurales Regionales.<\/span><\/p>\n

Y luego podr\u00e1 producirse una descarbonizaci\u00f3n total en los a\u00f1os siguientes a esos primeros pasos. .<\/span><\/p>\n

Sin embargo, es fundamental comprender que la financiaci\u00f3n p\u00fablica no puede ni debe cubrir los costes de toda la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Por lo tanto, las soluciones financieras y las inversiones tambi\u00e9n deben provenir del propio sector. Como ya lo est\u00e1n haciendo algunos pescadores.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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