{"id":78708,"date":"2026-02-19T12:40:30","date_gmt":"2026-02-19T11:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/?p=78708"},"modified":"2026-02-19T12:40:30","modified_gmt":"2026-02-19T11:40:30","slug":"40-anos-despues-las-ballenas-siguen-amenazadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/40-anos-despues-las-ballenas-siguen-amenazadas\/","title":{"rendered":"40 a\u00f1os despu\u00e9s, las ballenas siguen amenazadas"},"content":{"rendered":"<h3><strong>40 a\u00f1os despu\u00e9s, las ballenas siguen amenazadas: llamamiento urgente al Gobierno para reforzar su protecci\u00f3n y la de sus h\u00e1bitats<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong><em>Ecologistas en Acci\u00f3n y OceanCare instan al Gobierno central a implementar medidas urgentes que garanticen la protecci\u00f3n efectiva de los h\u00e1bitats de estos grandes mam\u00edferos y otras especies de cet\u00e1ceos, recordando que su conservaci\u00f3n es clave para la salud de los oc\u00e9anos y la estabilidad planetaria.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>La falta de planes de gesti\u00f3n y medidas concretas en espacios marinos protegidos \u2014que incluyen \u00e1reas cr\u00edticas para la supervivencia de numerosas especies de cet\u00e1ceos como el Corredor de Migraci\u00f3n de Cet\u00e1ceos del Mediterr\u00e1neo, el Estrecho de Gibraltar, o las Islas Canarias\u2014 deja a estos animales expuestos a m\u00faltiples amenazas.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Las colisiones con buques, el ruido submarino, la pesca incidental, la contaminaci\u00f3n qu\u00edmica, las basuras marinas, las maniobras militares, el tr\u00e1fico mar\u00edtimo intenso o el turismo de avistamiento son sus principales peligros.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Hace 40 a\u00f1os entr\u00f3 en vigor la moratoria para la caza comercial de las grandes ballenas a nivel mundial, impulsada por la Comisi\u00f3n Ballenera Internacional, para frenar su extinci\u00f3n. Ecologistas en Acci\u00f3n y OceanCare alertan de que cuatro d\u00e9cadas despu\u00e9s muchas de estas especies de grandes mam\u00edferos marinos, entre ellas las ballenas azules y los rorcuales, siguen estando gravemente amenazadas, e incluso en peligro de extinci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lo mismo ocurre con otras especies de cet\u00e1ceos grandes, como los cachalotes, y otros de menor tama\u00f1o, como calderones, zifios, marsopas\u00a0 y delfines, que no est\u00e1n oficialmente protegidos por la moratoria sobre la caza comercial de ballenas. Estas especies son esenciales para la salud de los oc\u00e9anos y del planeta y contin\u00faan estando en peligro debido a la presi\u00f3n creciente de impactos humanos y cambios ambientales que amenazan su supervivencia y desestabilizan sus poblaciones.<\/p>\n<p>Entre las especies de ballenas que se encuentran en una situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, destacan el rorcual com\u00fan, tanto en aguas del Mediterr\u00e1neo como en Canarias, o la ballena vasca del Atl\u00e1ntico Norte (Eubalaena glacialis). De entre los odontocetos, destacan las orcas, especialmente la subpoblaci\u00f3n del Estrecho de Gibraltar y el Golfo de C\u00e1diz, as\u00ed como el cachalote, la marsopa o el zifio de Cuvier.<\/p>\n<p>Aunque el Estado espa\u00f1ol ha avanzado en la designaci\u00f3n de espacios marinos protegidos relevantes para ballenas y diversas especies de cet\u00e1ceos \u2014como el \u00c1rea Marina Protegida (AMP) \u201cCorredor de Migraci\u00f3n de Cet\u00e1ceos del Mediterr\u00e1neo\u201d, los espacios Red Natura 2000 del Mar de Albor\u00e1n, el Banco de Galicia o varias Zonas de Especial Conservaci\u00f3n (ZEC) en Canarias\u2014, la protecci\u00f3n efectiva de estos h\u00e1bitats sigue siendo insuficiente.<\/p>\n<p>En este contexto, las organizaciones ecologistas reclaman que el plan de gesti\u00f3n del AMP Corredor de Migraci\u00f3n de Cet\u00e1ceos del Mediterr\u00e1neo (cuya aprobaci\u00f3n, tras a\u00f1os de retraso, est\u00e1 ahora prevista para junio de 2026) suponga un punto de inflexi\u00f3n real en la protecci\u00f3n de este espacio marino protegido. Tambi\u00e9n que garantice una reducci\u00f3n efectiva de las colisiones de cet\u00e1ceos con buques, mediante medidas concretas, vinculantes y basadas en la mejor evidencia cient\u00edfica disponible.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se\u00f1alan que urge reclasificar las subpoblaciones del Mediterr\u00e1neo del rorcual com\u00fan y del cachalote de especies \u201cvulnerables\u201d a \u201cen peligro de extinci\u00f3n\u201d en el Listado de Especies Silvestres en R\u00e9gimen de Protecci\u00f3n Especial (LESPRE) y en el Cat\u00e1logo Espa\u00f1ol de Especies Amenazadas (CEEA), elaborando los respectivos planes de recuperaci\u00f3n que mejoren por fin su estado de conservaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta reclasificaci\u00f3n debe hacerse en coherencia con las recomendaciones de los principales organismos cient\u00edficos, como las evaluaciones de la Lista Roja de la UICN y el Comit\u00e9 Cient\u00edfico de ACCOBAMS, y con las decisiones que Espa\u00f1a ha adoptado en el seno de organismos regionales de conservaci\u00f3n, como ACCOBAMS, ya en 2022. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, Espa\u00f1a sigue sin cumplir con su obligaci\u00f3n, a pesar de que se le ha instado repetidamente a hacerlo.<\/p>\n<p><strong>Reducci\u00f3n obligatoria de la velocidad de las embarcaciones<\/strong><\/p>\n<p>Ecologistas en Acci\u00f3n y OceanCare insisten en la necesidad de establecer reducciones de velocidad obligatorias para cada tipo de embarcaci\u00f3n, incluidas las recreativas. En 2023, la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) design\u00f3 el Mediterr\u00e1neo noroccidental como Zona Marina Especialmente Sensible (ZMES) \u2013siendo la primera ZMES aprobada por la OMI con el objetivo de reducir el riesgo de colisiones de buques con ballenas\u2013, en la que est\u00e1 incluida la totalidad de la AMP Corredor de Migraci\u00f3n de Cet\u00e1ceos. Sin embargo,\u00a0 finalmente se limit\u00f3 a recomendar\u00a0 reducir la velocidad de los barcos a 10-13 nudos.<\/p>\n<p>Un estudio de OceanCare que analiza comparativamente el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en la ZMES del Mediterr\u00e1neo noroccidental en 2023 y 2024 muestra que las navieras no est\u00e1n cumpliendo con esta recomendaci\u00f3n. \u201cEsto evidencia que la medida voluntaria es insuficiente para proteger a los cet\u00e1ceos que habitan la zona\u201d, defienden las organizaciones.<\/p>\n<p>Ajustar las rutas de navegaci\u00f3n no es una opci\u00f3n de mitigaci\u00f3n del riesgo de colisiones en esta zona concreta, ya que las ballenas utilizan toda la zona de forma aleatoria durante todo el a\u00f1o y su presencia es dif\u00edcil de predecir. Sin embargo, reducir la velocidad de los buques disminuye, por un lado, el riesgo de colisi\u00f3n con las ballenas; y por otro, las emisiones de ruido submarino, que suponen una amenaza adicional para estos mam\u00edferos que dependen del sonido para sobrevivir, ya que lo utilizan para comunicarse, orientarse y cazar, funciones esenciales para su vida y conservaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Carlos Bravo, portavoz de OceanCare, ha declarado: \u201cLas organizaciones queremos conciliar la actividad del transporte mar\u00edtimo con la protecci\u00f3n de las grandes ballenas en el Corredor de Migraci\u00f3n de Cet\u00e1ceos. Para eso, actualmente la \u00fanica medida eficaz es incluir una norma de reducci\u00f3n obligatoria de la velocidad de los barcos en el plan de gesti\u00f3n de esta \u00c1rea Marina Protegida que est\u00e1 elaborando el MITECO. Una medida legalmente vinculante proporcionar\u00eda igualdad de condiciones para todas las compa\u00f1\u00edas y evitar\u00eda la generaci\u00f3n de distorsiones competitivas entre las que estuvieran dispuestas a reducir la velocidad por el bien de las ballenas y los que no\u201d.<\/p>\n<p>Marta Garc\u00eda Pallar\u00e9s, portavoz de Ecologistas en Acci\u00f3n, ha a\u00f1adido: \u201cReclamamos que esta limitaci\u00f3n obligatoria de velocidad se extienda a otras zonas del Estado espa\u00f1ol que son clave para la cr\u00eda, alimentaci\u00f3n y migraci\u00f3n de cet\u00e1ceos. Un caso donde la problem\u00e1tica alcanza dimensiones especialmente preocupantes son las aguas de las Islas Canarias, donde el cachalote se dirige hacia la extinci\u00f3n local\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>40 a\u00f1os despu\u00e9s, las ballenas siguen amenazadas: llamamiento urgente al Gobierno para reforzar su protecci\u00f3n y la de sus h\u00e1bitats Ecologistas en Acci\u00f3n y OceanCare instan al Gobierno central a implementar medidas urgentes que garanticen la protecci\u00f3n efectiva de los h\u00e1bitats de estos grandes mam\u00edferos y otras especies de cet\u00e1ceos, recordando que su conservaci\u00f3n es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2711],"tags":[2478,2466,2608],"class_list":["post-78708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emergencia-climatica","tag-ecologia","tag-espana","tag-union-europea"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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