{"id":79334,"date":"2026-06-26T14:18:24","date_gmt":"2026-06-26T12:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dlvradio.es\/?p=79334"},"modified":"2026-06-26T14:18:24","modified_gmt":"2026-06-26T12:18:24","slug":"luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/","title":{"rendered":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en rutas internacionales<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong><em>El paquete Rail Passenger propuesto por la Comisi\u00f3n Europea introduce nuevas obligaciones para operadores ferroviarios de cobertura de gastos de personas viajeras en caso de p\u00e9rdida de conexiones entre trenes.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>En el plano estatal, la nueva normativa garantizar\u00e1 protecci\u00f3n a usuarias y usuarios en viajes que incluyan m\u00faltiples trayectos con empresas diferentes (por ejemplo, entre Renfe, Ouigo e Iryo).<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Sin embargo, seg\u00fan un informe de Transport &amp; Environment, el alcance de la propuesta comunitaria es limitado y no impedir\u00eda que el 43 % de las rutas a\u00e9reas transfronterizas m\u00e1s transitadas de la UE sigan siendo dif\u00edciles o imposibles de reservar en tren.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>El pasado 13 de mayo, la Comisi\u00f3n Europea hizo p\u00fablica su propuesta Passenger Package, con la que persigue facilitar la reserva de billetes de tren de larga distancia. Por un lado, dicho paquete obliga a los principales operadores ferroviarios a mostrar y vender los billetes de la competencia para aquellas rutas que sean operadas en su pa\u00eds de origen \u2014donde tienen una posici\u00f3n dominante en el mercado\u2014, o que salgan de o lleguen a \u00e9l.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en el caso de Renfe, esto supondr\u00e1 que la operadora estatal tenga que mostrar y vender en su p\u00e1gina web los billetes de empresas como Ouigo e Iryo para trayectos de alta velocidad en Espa\u00f1a. O los billetes de SNCF (operador estatal franc\u00e9s) para un trayecto Barcelona-Par\u00eds.<\/p>\n<p>Por otro lado, para los trayectos aplicables al criterio anterior, el Passenger Package exige a todas las empresas de venta de billetes (operadores ferroviarios, plataformas independientes, etc.) que posibiliten a su clientela la reserva de un viaje completo \u2014incluso incluyendo varias compa\u00f1\u00edas ferroviarias y tramos a nivel estatal e internacional\u2014 en una sola transacci\u00f3n, mediante la figura denominada \u201cbillete \u00fanico\u201d.<\/p>\n<p>A este billete \u00fanico es al que se condicionan todos los nuevos derechos que el paquete establece. Teniendo en cuenta lo anterior, en caso de p\u00e9rdida de una conexi\u00f3n por el retraso o la cancelaci\u00f3n de uno de los trayectos, el nuevo paquete propuesto por la Comisi\u00f3n garantiza el acceso de la persona propietaria de un billete \u00fanico a diferentes derechos: a un cambio de itinerario para subir al siguiente tren; a solicitar el reembolso en caso de cancelaci\u00f3n; a una indemnizaci\u00f3n por los retrasos incurridos; y a la cobertura de gastos de alojamiento y manutenci\u00f3n en caso, por ejemplo, de tener que hacer noche en el destino intermedio a la espera del nuevo tren.<\/p>\n<p>Para Ecologistas en Acci\u00f3n, todo lo anterior representa un importante avance en lo que se refiere a la protecci\u00f3n de los derechos de usuarias y usuarios del tren para trayectos de larga distancia. Hasta ahora, en viajes de larga distancia que incluyen diferentes tramos y operadores, los derechos de quienes viajan han dependido en gran medida de los acuerdos entre empresas ferroviarias, cubriendo tan solo de manera parcial y con grandes limitaciones la cobertura de posibles gastos e indemnizaciones ante retrasos y p\u00e9rdida de conexiones.<\/p>\n<p>\u201cSin duda, uno de los elementos m\u00e1s positivos de la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea reside en la cobertura de toda una serie de derechos en caso de p\u00e9rdida de conexiones en los viajes dentro de un Estado miembro. En el caso de Espa\u00f1a, esto es especialmente relevante en el transporte ferroviario de alta velocidad, para el cual no existen a d\u00eda de hoy f\u00f3rmulas de protecci\u00f3n de pasajeras y pasajeros en caso de p\u00e9rdida de conexi\u00f3n entre trenes de empresas diferentes\u201d, declara Pablo Mu\u00f1oz, portavoz de la organizaci\u00f3n ecologista.<\/p>\n<p>Un ejemplo: seg\u00fan el reglamento propuesto, en un viaje entre Sevilla y Barcelona compuesto por dos trayectos (Sevilla-Madrid y Madrid-Barcelona) y operados por empresas diferentes, si se diera un retraso del primer tren, quien est\u00e1 viajando tendr\u00eda derecho a recolocaci\u00f3n en el siguiente tren disponible, posibilidad de indemnizaci\u00f3n por el retraso y cobertura de gastos de alojamiento y manutenci\u00f3n, si fueran necesarios.<\/p>\n<p>Sin embargo, tal y como resalta Ecologistas en Acci\u00f3n, la situaci\u00f3n no resulta tan satisfactoria en el caso de los viajes transfronterizos. La raz\u00f3n es que, seg\u00fan la propuesta de la UE, los principales operadores solo estar\u00e1n obligados a vender billetes \u00fanicos para viajes internacionales que parten de o concluyen en sus pa\u00edses. Pueden decidir vender otros billetes internacionales haciendo uso de un segundo requerimiento, el que obliga a cualquier operador a compartir sus billetes cuando una plataforma de venta se los pide, pero varios operadores hist\u00f3ricos ya han apuntado que no los pedir\u00e1n.<\/p>\n<p>\u201cEl criterio de limitaci\u00f3n geogr\u00e1fica es tan restrictivo que tendr\u00e1 como consecuencia que numerosos trayectos internacionales no sean considerados billete \u00fanico y, por tanto, no garanticen la cobertura de conexiones, indemnizaciones y gastos de quienes viajan\u201d, matiza Pablo Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p>As\u00ed lo corrobora el nuevo estudio de Transport &amp; Environment, seg\u00fan el cual en 13 de las 30 rutas a\u00e9reas transfronterizas m\u00e1s transitadas en la UE (el 43 %), los billetes comprados a trav\u00e9s de plataformas de operadores ferroviarios podr\u00edan no conllevar obligaciones de indemnizaci\u00f3n o colocaci\u00f3n en el siguiente tren disponible en caso de p\u00e9rdida de conexi\u00f3n entre compa\u00f1\u00edas diferentes.<\/p>\n<p>En estos casos, la t\u00f3nica dominante en caso de perder una conexi\u00f3n ser\u00e1 tener que pagar costosos billetes adicionales. En su informe, T&amp;E ha analizado el coste de un billete adicional en las rutas en las que usuarias y usuarios del tren no tienen garantizados sus derechos. La principal conclusi\u00f3n es que aquellas se enfrentar\u00edan a una penalizaci\u00f3n media de 86 euros si pierden su conexi\u00f3n, lo que supone 1,6 veces la tarifa original pagada con un mes de antelaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por ejemplo, un billete de \u00faltima hora para el tramo Madrid-Barcelona de la ruta Lisboa-Barcelona es el m\u00e1s caro, con precios que se disparan hasta 2,6 veces. Las tarifas para el mismo d\u00eda en el tramo Hamburgo-Copenhague de la ruta \u00c1msterdam-Copenhague, y en el tramo Venecia-Mil\u00e1n de la ruta Viena-Mil\u00e1n, casi duplican su coste inicial (con un aumento de 1,8 en ambos tramos). En la mitad de estas rutas, por otro lado, es probable que las personas usuarias tengan que pagar un alojamiento para pasar la noche.<\/p>\n<p>Pablo Mu\u00f1oz Nieto ha conclu\u00eddo: \u201cAcogemos con satisfacci\u00f3n los intentos de la Comisi\u00f3n Europea por facilitar el transporte ferroviario mediante una protecci\u00f3n adecuada de los derechos de viajeras y viajeros. Especialmente en lo que se refiere al \u00e1mbito estatal, la nueva propuesta es pertinente y puede ayudar a resolver su indefensi\u00f3n ante retrasos o cancelaciones. No obstante, reclamamos una mayor ambici\u00f3n en el plano internacional: el alcance geogr\u00e1fico de la propuesta es claramente insuficiente. Las rutas m\u00e1s transitadas en avi\u00f3n deben ser parte del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del Passenger Package, para promover el cambio modal del avi\u00f3n al ferrocarril\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en rutas internacionales El paquete Rail Passenger propuesto por la Comisi\u00f3n Europea introduce nuevas obligaciones para operadores ferroviarios de cobertura de gastos de personas viajeras en caso de p\u00e9rdida de conexiones entre trenes. En [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79335,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2711,2593],"tags":[2528,2478,2608],"class_list":["post-79334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emergencia-climatica","category-internacional","tag-activismo","tag-ecologia","tag-union-europea"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dlvradio.es\/en\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dlvradio.es\/en\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"DLVRADIO\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RadioDLVradio\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-26T12:18:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1-1024x1024.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"doominio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@RadioDlvradio\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@RadioDlvradio\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"doominio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6ee60897fbb7fb4ad6634c73f4be87fa\"},\"headline\":\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios\",\"datePublished\":\"2026-06-26T12:18:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/\"},\"wordCount\":1218,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png\",\"keywords\":[\"activismo\",\"ecolog\u00eda\",\"uni\u00f3n europea\"],\"articleSection\":[\"Emergencia clim\u00e1tica\",\"Internacional\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/\",\"name\":\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png\",\"datePublished\":\"2026-06-26T12:18:24+00:00\",\"description\":\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png\",\"width\":1500,\"height\":1500,\"caption\":\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Inicio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/\",\"name\":\"DLVRADIO\",\"description\":\"Somos un medio de comunicaci\u00f3n alternativo a los medios tradicionales\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#organization\",\"name\":\"DLVRADIO\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\",\"caption\":\"DLVRADIO\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RadioDLVradio\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/RadioDlvradio\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/radiodlvradio\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6ee60897fbb7fb4ad6634c73f4be87fa\",\"name\":\"doominio\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/dlvradio.es\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO","description":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO","og_description":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en","og_url":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/","og_site_name":"DLVRADIO","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RadioDLVradio\/","article_published_time":"2026-06-26T12:18:24+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1-1024x1024.png","type":"image\/png"}],"author":"doominio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@RadioDlvradio","twitter_site":"@RadioDlvradio","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/"},"author":{"name":"doominio","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#\/schema\/person\/6ee60897fbb7fb4ad6634c73f4be87fa"},"headline":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios","datePublished":"2026-06-26T12:18:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/"},"wordCount":1218,"publisher":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png","keywords":["activismo","ecolog\u00eda","uni\u00f3n europea"],"articleSection":["Emergencia clim\u00e1tica","Internacional"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/","url":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/","name":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios - DLVRADIO","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png","datePublished":"2026-06-26T12:18:24+00:00","description":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios: m\u00e1s protecci\u00f3n en viajes estatales, cobertura insuficiente en","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#primaryimage","url":"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png","contentUrl":"https:\/\/dlvradio.es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dlvradio-1500-x-1500-px-8-1.png","width":1500,"height":1500,"caption":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/luces-y-sombras-del-nuevo-paquete-europeo-ferroviario-sobre-derechos-de-usuarias-y-usuarios\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Inicio","item":"https:\/\/dlvradio.es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Luces y sombras del nuevo paquete europeo ferroviario sobre derechos de usuarias y usuarios"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#website","url":"https:\/\/dlvradio.es\/","name":"DLVRADIO","description":"We are an alternative media to traditional media","publisher":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dlvradio.es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#organization","name":"DLVRADIO","url":"https:\/\/dlvradio.es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"","contentUrl":"","caption":"DLVRADIO"},"image":{"@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RadioDLVradio\/","https:\/\/x.com\/RadioDlvradio","https:\/\/www.instagram.com\/radiodlvradio\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dlvradio.es\/#\/schema\/person\/6ee60897fbb7fb4ad6634c73f4be87fa","name":"doominio","sameAs":["https:\/\/dlvradio.es"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79336,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79334\/revisions\/79336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dlvradio.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}